台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
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按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动力检测包含（）和驻车制动力。
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常见报警信号装置有（）报警装置、（）报警装置、（）报警装置、（）报警装置和驻车制动指示装置等。
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不是汽车驻车制动系的部件是（）
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驻车制动和行车制动一样都是通过对制动分室充气实现制动的。
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制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至（），使已停驶的汽车稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
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简述制动系的功用、组成。
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请简述制动系的功用。
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增压式伺服制动系和助力式伺服制动系各具有什么特点？
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