在我国铁路车辆上均装有手动制动机，用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。

空气制动阀有三个柱塞，用于电空转换的是作用柱塞。

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每台机车上均设置了两套完整的空气制动系统。

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机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。

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电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。

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DK一1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

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DK-I型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

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“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。

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电空制动控制器在运转位时手柄方能取出。

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在列车制动计算中，列车制动距离Sz等于空走距离Sk与（）Se之和。

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