进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。

在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向进气相同的方向。（）

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惯性增压控制系统可以使（）。

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动力阀控制系统根据发动机的不同（），改变进气流量去改善发动机的（）性能。（）

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有些发动机上采用动力阀控制系统，就是根据发动机的不同负荷，改变进气流量以提高汽车的燃油经济性。（）

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废气涡轮增压控制系统有以下（）部件。

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柴油机电控系统的控制与废气涡轮增压压力控制无关。

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进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统。

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进气歧管绝对压力传感器一般应用在D型EFI电控燃油喷射系统中。（）

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进气管内的压力被反射回到进气门所需时间取决于（）。

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