站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。

列车占用丢失报警后，车次号不能自动消失。

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控显终端重启，当前站场中存在占用丢失列车，即使该列车对应的占用丢失报警已经被确认，系统仍会重新产生报警提示信息。

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列车占用丢失报警后，车次号不能自动消失，如需要删除此车次只能由车站值班员人工删除。

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LKJ系统设备检修作业包括检测、库修、入所修、返厂修、故障修、（）。

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驼峰场作业，必须严格执行（）修和施工封锁修，执行封锁修时室内必须封锁股道。

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CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。

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当列控中心、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用，电务部门重启列控系统影响列控限速时，销记时应注明“请列车调度员重新核对列控限速及初始化”；列车调度员及时核对列控限速、进行初始化，发现列控限速丢失或不一致时，（）要及时重新设置列控限速。

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机车信号设备检修工作，应坚持“质量第一，预防为主”的方针，实现故障修与预防修相结合的维修体制。

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场联进路具备报占用丢失条件。

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