工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（）产生的沉降量。

在铺轨工程完成以后，路桥或路隧等连接处产生的沉降差，称为（）。

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在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。

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路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。

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有砟轨道工后沉降的定义是（）。

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对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。

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涵洞的地基为压缩性土层时，其工后沉降不应大于（）。

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铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。

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建筑工程定额是指在正常的施工条件下，完成（）所必须消耗的劳动力、材料、机械设备及其资金的数量标准。

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对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。

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