东风7C型机车轴箱拉杆一头大,一头小,这是为了提高它的横向刚度。
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东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由()组成,增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能。
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东风4型机车在运行时产生的纵向力和横向力,都是通过构架上下拉杆座的梯形槽进行传递的。
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东风11型内燃机车通过小曲线半径时,为了控制机车高圆弹簧的附加应力值,使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用,设置了偏转()。
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东风4B型内燃机车通过最小曲线半径为()。
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东风11型内燃机车通过最小曲线半径为()。
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东风8B型内燃机车通过最小曲线半径为()。
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轴箱拉杆具有一定的扭转弹性和横向刚度。
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车体蛇行失稳可用下述措施加以控制:增大一系悬挂的()刚度;增大二系横向阻尼及回转阻尼;减小二系横向刚度。
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