中国自1974年恢复参加国际民航组织活动以来，一直连任国际民航组织二类理事国。在（）年国际民航组织第35届大会上，中国当选国际民航组织第一类理事国。（）年9月22日在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第36届大会上，中国高票连任国际民航组织一类理事国。

（），国际奥委会恢复了中国奥委会的合法权利，并决定（）以中国台北奥委会的名义参加。中国又回到了奥林匹克大家庭中。

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中国民航总局（）年12月18日向国际奥委会提交保证书承诺，采取一切措施，对航空系统的各项服务进行改进，并保证这些改进措施在2008年以前能够得以实现，满足奥运会的要求。

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2006年，中国派出了共有（）人的冬奥会代表团参加意大利都灵冬奥会，这是中国自参加冬奥会以来派出的最大规模的冬奥会代表团。

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1931年，当时的中华全国体育协进会被国际奥委会承认为中国奥林匹克委员会。中国正式参加奥运会的历史由此开始。

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为加强奥运会航空运输组织领导，（）年6月中国民航成立了以总局领导为组长、总局相关司局组成的民航奥运工作协调领导小组。民航华北、华东、东北管理局分别牵头相继成立了民航华北、华东、东北地区奥运工作实施领导小组。

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1984年在美国洛杉矶举行的（）奥运会上，由中国选手许海峰实现了我国自1932年参加奥运会以来奥运金牌“零的突破”。

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据国际民航组织统计，2005年中国民航运输总周转量已上升至世界第（）位。

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为确保民航奥运筹备工作顺利进行，中国民航总局（）年7月11日出台了《中国民航2008年北京奥运会行动计划》。

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2006年民航共有国内、国际和地区航线（）条，定期航班国内通航城市（不含港澳）（）个，国外通航（）个国家（）个城市。

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