励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。

直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。

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电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。

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电阻制动工况时， 励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。

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加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。

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牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流（），改善整流换向性能。

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牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组中电流的（），改善整流换向性能。

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电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机运行。

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大功率发电机绕组直流电阻测量时最好在热态下进行，也就是在发电机各部温度等于气温时测量

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牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时，并同时短接其主极绕组不再构成（）。

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