从成都飞往西安，五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°，预计偏流+6°，则：（）.

标准仪表离场航线上应标注的资料包括：离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、（）。

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预定航线的磁航线角287°，航行风向150°，航线上存在什么侧风：（）.

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预定航线的磁航线角为30°，气象风向为340°，航线上存在什么侧风：（）.

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预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：（）.

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起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）：（）.

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成都地区1960年磁差为-1.5°，磁差年变率为-0.8’/年，2000年的磁差应为：（）.

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在南半球，中纬度地区7000米高空，航空器由高压区飞往低压区，则航线上应吹（）。

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我国的航线手册中编号为“ZUUU-1”的航图是成都双流机场的：（）.

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大圆航线的航线角是指：（）.

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