单选题
A传动结构不紧凑
B带传动的传递功率降低
C带传动易发生打滑
D带传动的疲劳强度降低
正确答案
答案解析
略
相似试题
带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
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在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。
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带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
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在具体设计三角带传动时，a：确定带轮直径D1，D2，b：选用带的型号，c：确定带的长度L，d：确定带的根数Z，e：选定初步中心距a0，f：计算实际中心距a，g：计算作用在轴上的压力F。以上各项目进行的顺序为（）。
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若将传动比不为1的带传动的中心距增大1/3，带长作相应的调整，而其它条件不变，则带传动的极限有效拉力Fmax（）。
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一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下，若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2，试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响？在闭式传动中，若强度条件允许，这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处？
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在一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用（）。
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闭式软齿面齿轮传动中，若齿根弯曲强度允许，保持中心距不变，采用减小模数增加齿数的方法有何益处？
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设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）。
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