合格零件的尺寸，应（）最大极限尺寸，（）最小极限尺寸。

零件与零件相配合时都有一个公差的差异，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差，通常我们称为（）。

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基本偏差代号为“H”的孔，（）偏差为基本偏差且为零；孔的最大极限尺寸小于轴的最小极限尺寸，属于（）配合；表示零件表面是用（）方法获得的；鞍式支座滑动式代号（）。

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采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格。

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零件图样上标准的设计尺寸级其极限偏差，除应符合相关国家标准外，还应满足以下两点：（）、工艺要求。

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光滑工件尺寸检验标准中规定，验收极限应从被检验零件的（）尺寸向（）移动一个安全裕度。

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合理标注零件尺寸，极限偏差和表面粗糙度的意义？

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公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值。

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某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之降低。

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光滑量规通规的基本尺寸等于工件的最大极限尺寸。

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