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曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
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曲柄连杆机构是把（）作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
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上止点是指活塞在气缸曲柄连杆机构由气缸曲轴箱、（）、曲轴飞轮组组成。
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飞轮的主要作用是把发动机（）冲程的部分能量储存起来用于克服其他冲程的阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀。
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汽车悬架主要功用是把车架与车桥弹性连接起来，吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和（），传递各种作用力和力矩。
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活塞头部的主要起到承受气体压力并通过活塞环（）的作用。
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电子控制燃油喷射系统的（）是把电脑传来的电信号转换为机械运动并做功的装置。
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汽车行驶系的主要功用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的（）。
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