单轨列车的转向架分为M转向架和T转向架，两者的驱动装置结构不同。T转向架带有螺旋伞齿轮和斜齿轮，M转向架只有斜齿轮，且两者的斜齿轮宽度不同。
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M-转向架的驱动装置采用（）驱动系统，由（）和构成，具有足够的强度。
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在车体与转向架分离作业当中，必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。
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转向架走行轮两驱动轴，轴距为（）
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单轨车为了保证安全，在每个转向架的负极侧都安装有接地装置。
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M-转向架本体由上本体，下本体和轴承支撑组成。
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每个转向架上面都配备一个受电弓装置。
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集电装置分别安装在各个转向架上，正、负极共有（）个为车辆的供电得以可靠的保证。
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转向架构架的检测方法有目测、敲击和超声波装置三种。
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