向专用线（军用线）货物线推进运行，自进入该线起，速度最高不得超过（）km/h，牵出运行时速度不得超过15km/h（包括专调机车扩大使用范围、外站调车作业，其它速度按技规要求执行）。

向有车线推进自进入有车线不超过（），不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。

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向有车线推进自进入有车线不超过15km/h，不在司机侧显示信号时，不超过（）km/h。

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进入尽头线调车应实施LKJ（定标）键打点，严格控制速度，自进入尽头线起应将运行速度控制在（）km/h以下。

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列车运行中，接入站内尽头线，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

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暴风雨天气需进入路肩范围内或高架桥面检查时，需向列车调度员申请本线封锁、邻线限速160km/h运行的调度命令。进入封闭栅栏内但不进入路肩和桥面范围内检查，可在办理本线限速160km/h后进行。

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本务机车向有车线推进速度不得超过（）km/h。

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列车推进运行时，发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在（）辆及以上，必须安装简易紧急制动阀。

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调车作业中（含单机转线、场时）应问清进路，做好防误进无网（电）区的预想和呼唤应答，接近道岔、进入尽头线、专用线前以及进入牵出线后，要注意加强对接触网的瞭望，距离“接触网终端标”10米前必须（），避免机车进入无网（电）区。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过15km/h。

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