微机控制的发动机，在闭环控制时，其喷油的反馈元件是（）。

微机控制的发动机，在闭环控制时，其点火的反馈元件是（）。

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喷油的闭环控制是指用（）作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。

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喷油的闭环控制是指用（）作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。

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最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下，由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

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电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时，ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上，作为一种后备功能使车辆继续行使。

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最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

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装有氧传感器的电喷发动机，怠速工况工作在闭环控制方式。

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（）是控制系统中重要的传感器，当它失效时，电脑将无法进行点火控制和喷油时刻的控制，因而发动机无法运转。

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发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速，称为（）

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