当轴距为1100米，曲率半径为20米时，内轨加宽（）毫米。

当轴距为1100米，曲率半径为25米时，内轨加宽（）毫米。

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当轴距为1100米，曲率半径为30米时，内轨加宽（）毫米。

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当轴距为550mm半径为20-30米时，轨距加宽值△Sg为（）毫米。

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当轴距为550mm半径为5米时，轨距加宽值△Sg为（）毫米。

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当轴距为550mm半径为10-15米时，轨距加宽值△Sg为（）毫米。

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曲线段轨距可适当加宽，如机车和矿车的轴距为550～1100mm，而曲线半径在10～15m，其加宽值最好为（）。

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曲线段轨距可适当加宽，如机车和矿车的轴距为1100mm以上，而曲线半径在30～100m，其加宽值最好为（）。

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已知曲线半径R＝30米，轨距为600毫米的圆曲线，使用2K10—6/550电机车（机车最大轮缘距q＝588毫米，固定轴距1.1米），求该曲线的内轨加宽值？实际应为多少？为什么？画图说明内轨加宽如何实施？

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行车速度小于或等于1.5米/秒时，选用道岔的曲线半径，不得小于通过车辆最大轴距的（）。

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