利用驼峰或牵出线分解车列时，一般是把重车按车种，空车按去向分解到调车场固定的股道内。

驼峰调车是主要利用（）、（）进行分解车列的方法。

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牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。

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驼峰一般设于调车场头部专门用来解体车列。

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平面牵出线作业，制动员连挂车辆时，推送或牵出车辆前，按规定确认（）挂妥。

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驼峰调车时，车组脱离车列的初速度一般为（）km/h左右。

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《铁路人身安全标准》规定．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动然后由（）越过。

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解体车列时，对车流量大的编组去向，分配较（）的线路。

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解体车列时，如果线路紧，主要车流要单独分配线路，其余车流采用（）使用线路。

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横越停留列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车（）m以外绕行，并防止提开车钩，注意邻线来车，严禁钻车。

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