变速器纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。

手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。

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变速器不能输出动力，若是其本身的故障，一般有：齿轮损坏、拨叉轴卡死、紧固（）、变速杆弯曲或（）。

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变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。

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安装变速器输入轴的同时，要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止，同时应位于倒挡位置，并用弹性销固定好拨叉。

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安装3、4挡拨叉轴的小止动块，拧紧输出轴螺母，再将换挡叉轴置于（）位置。

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变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（）位置。

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汽车变速器的操纵机构有（）个锁止装置。

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汽车变速器的操纵机构有3个锁止装置。

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在使用过程中须靠人力或电磁力拉动拨叉，强制使传动小齿轮轴向移动进入啮合或推出啮合的起动机是（）。

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