汽轮机顶轴油供油装置的作用就是在机组启停时提供高压油来强制将转轴()以消除轴颈与轴瓦之间的干摩擦,便于盘车的启动
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汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受温度和压力的变化,()了机组的使用寿命。
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由于摩擦、间隙、过封度等因素的影响,调节系统在机组转速上升和下降变动时,静态特性线不再是一条直线,而实际上是两根近乎平行的曲线,这种现象是由()造成的。
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机组滑停时,汽缸金属温度下降速度不超过3℃/min。()
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在机组高温高压部分采用法兰,夹层加热装置,供机组启停使用,用以()。
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机组滑停时应根据负荷及除氧器压力及时将()切至()。
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机组滑停时应保持高压缸排汽温度的()不低于10℃。
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双层汽缸结构使汽缸热应力减少,防止汽缸热变形但机组启停速度减慢,增加的启停时间。()
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机组滑停时,控制主、再热蒸汽压力下降速度>0.098MPa/min。()
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