A对
B错
为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽角应()于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越()。
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V带传动工作时,传动带受有()、()和弯曲应力、三种应力叠加后,最大应力发生在紧边绕入小带轮处。
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V带强力层分帘布结构和线绳结构两种,其中()的弯曲性能好,常用于带轮直径较小的场合
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V带剖面中两工作面的夹角为40°,所以带轮槽相应的夹角也是40°.
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作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40o,相应的V带轮 轮槽的两侧面夹角则()。
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设计带传动时,根据V带的()确定小带轮的最小直径。
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在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取()的小带轮直径。
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设计V带传动时,选择小带轮基准直径D1≥Dmin,其主要目的是为了()
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V带传动过载时,传动带会在带轮上打滑,可以防止薄弱零件的损坏,起()作用。
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