车辆超限100％，该车总质量为（）。

车辆超限150％，该车总质量为（）。

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车辆超限50％，车货总质量为30吨，则应交通行费为（）。

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车辆超限75%，车货总质量为35吨，则应交通行费为（）。

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超限运输车辆加价收费规定，当车货总质量超过规定的总质量限或总轴限时，按超限比例（）计费。

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按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定，对于超限量（）的超限车辆，按按照合法装载车辆的基本费率进行收费。

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我*省高速公路计重收费政策中，正常装载（不超限）且车货总质量为10吨-49吨的车辆的计费标准是什么？（冀价行费〔2010〕39号）

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某日自威海站来的车辆在DSB站下路，系统显示该车为56吨，收费600元，其中超限部分收费240元，超限绿14、3%。司机对称重结果有异议，监控员如何处理？

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您是今天夜班的一名收费员，透过灯光发现正在下道的五轴货车在通过秤台时故意滞留在秤台片刻，收费电脑上显示车货总质量55吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），超载超限12吨，超载超限比例27％，行车里程为120公里。根据您工作经验，这辆车超载超限要远远高于12吨，发现该车安装有液压泵，刚才有使用液压泵嫌疑。则该车的实际车货总重比收费电脑上显示多35吨，超载超限比例也多82.3%。（则轴重限值为7+18+18＝43吨，车货总重认定标准为43吨，最终认定标准为43吨。）

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您是今天夜班的一名收费员，透过灯光发现正在下道的五轴货车在通过秤台时故意滞留在秤台片刻，收费电脑上显示车货总质量55吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），超载超限12吨，超载超限比例27％，行车里程为120公里。根据您工作经验，这辆车超载超限要远远高于12吨，发现该车安装有液压泵，刚才有使用液压泵嫌疑。则该车的实际车货总重比收费电脑上显示多35吨，超载超限比例也多82.3%。（则轴重限值为7+18+18＝43吨，车货总重认定标准为43吨，最终认定标准为43吨。）

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