通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在（）的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。

线路计划维修验收标准中正线及到发线水平误差不超过（）毫米，站线及专用线水平误差不超过（）毫米。

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拨后大方向直顺无漫弯。小方向用（）弦量，其误差不超过允许范围。

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道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为（）。

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道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为（）。

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线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差25m钢轨地段超过（）mm时应调整轨缝。

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线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过（）时应调整轨缝。

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三角坑是指在规定距离内，（）钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。

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线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差12.5m钢轨地段超过（）mm时应调整轨缝。

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《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置应（），其误差不得超过40mm。

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