斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。

铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。

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油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。

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转向架采用横向减振器可以大大改善（）性能。

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油压减振器作性能试验时，示功图不对称率超过（）时须送修。

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CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。

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22型（23型）客车用垂直减振器的阻力系数应为（）。

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油压减振器进油阀小孔过大时（）。

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油压减振器阻力（）。

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运用客车出库质量标准中，各油压减振器配件（）。

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