研究表明，当加氢柴油产品中硫含量降低到0.02%时，剩余的硫化物绝大部分是（），以及少量4-甲基二苯并噻吩。

加氢汽油产品无机硫超标、塔顶轻组分含量高时，只能关小冷却水阀门开度，以降低塔顶回流量。

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将柴油产品硫含量从0.20%降至0.05%，需要采取的措施是（）。

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已知加氢原料反应前硫含量为8600ppm，精制柴油中硫含量为1500ppm，精制柴油收率为98%，则装置脱硫率为（）%。

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由于烯烃加氢反应为放热反应，若原料中烯烃含量高应降低（）提高冷氢量

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一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂，其中硫含量最高的是（）。

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加氢原料重金属含量可通过控制（）来降低。

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加氢装置中当循环氢中硫化氢含量达到（）以上时，应考虑增设循环氢脱硫设施。

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加氢原料烯烃含量增加是造成反应器床层温升降低的原因之一。（）

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汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是（），硫含量为（）以下

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