船舶在港的货物装卸量和船型吨位存在着正比关系，即船型吨位越大，在港的货物装卸量越多。

（）使用船舶通过海上航道将货物和旅客由装运港运送到目的港的一种运输方式。

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海运是使用船舶通过海上航道将货物和旅客由装运港运送到目的港的一种运输方式。

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为保证货物的装卸和船舶集散，港口必须具有足够的（）。

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用（）把品种繁杂、单元小的件杂货集装成规格化重件，可大大提高装卸效率，缩短船舶在港时间，减少货损货差，节省包装费用，简化理货手续。

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签发交换提单的货物在中途港不换装其他船舶，而是由承运人收回原来签发的提单，再另签一套以该中途港为起运港的提单，承运人凭后者交付货物。

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船型尺度一般均从（）丈量，它主要用于船舶性能的计算和研究。

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连贯输送托盘化是把各种各样的货物放在托盘上，使用（）送到货车、汽车、船舶、飞机上的一系列装卸活动。

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管理幅度、管理层次与组织规模存在着相互制约的关系，当组织规模一定时，管理幅度与管理层次成正比关系。

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船舶吨位有两种计算方法，分别为（）和（）。

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