轮机长在决定船上备件库存数量时应综合考虑的因素是（）。 a．船舶技术状况； b．法定检验和船级检验的最低要求； c．船舶备件消耗规律； d．库房和备件架的容量； e．备件交货时间。

轮机长在申请船舶备件时，应根据备件库存曲线掌握（）。 a．在极端条件下备件库存的最少量； b．订货的最迟时间； c．订货的数量； d．备件的种类。

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船上备件数量不符合法规规定的船舶备件数量将影响（）。 a．轮机入级证书； b．船舶航行安全证书； c．适航证书。

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在编制修理单时，应考虑备件的供应，若船上自供备件，则（）。

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经船公司批准或授权后，由轮机长在船上填写4份备件订单，送给供货厂家的订单应为（）。①原件；②副本；③复印件。

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在已经取得ISM认证的出租船上任职的轮机长，每月须向船东报告（）。 a．轮机备件消耗量； b．轮机备件收领量； c．轮机备件库存量。

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在编制修理单时应考虑备件的使用，如船方提供备件应当（）。

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船上应做好备件到船的验收工作，当发现备件有下述（）缺陷时应及时退货。①型号不对；②质量不合格；③部分损坏。

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研磨技术是船上轮机工作中（）和保证船舶安全航行的有效修复工艺。 1克服备件短缺， 2应急情况， 3延长零件寿命， 4节省时间， 5节省经费。

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船舶备件登记应做到（）。 a．轮机长建立、填写并保管一份备件清册； b．按名牌、型号、数量分别登记，数字要准确； c．旧备件也应登记，若经过加工过，则应写明尺寸； d．主管轮机员将收货和消耗登记，并报告轮机长； e．轮机长应亲自清点固定备件。

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