活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。

135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。

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活塞头部、裙部及活塞销尺寸可用（）直接测量。

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拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损。

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135系列柴油机的活塞销与销孔之间属于静配合。

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柴油机上的缸套对活塞的作用、传动齿轮、轮齿之间的作用，均属光滑面约束。

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将活塞的（）加工成“中凸”型的重要目的，是为了更好的地利用油楔的作用，以改善活塞与缸之间与套间的润滑条件。

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油环的功能是密封活塞与气缸之间的缝隙，防止气体漏入曲轴箱。

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检测气缸盖压缩余隙时，应在气缸盖吊装前，将大于压缩余隙（）mm。以上厚的软铅块置于活塞顶圆上。

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检测气缸盖压缩余隙时，应在气缸盖吊装前，将大于压缩余隙3mm以上厚的软铅块分（）点置于活塞顶圆上。

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