纯气阀结构重联阀在补机位时,平均管通过重联阀间沟通的管路是()。
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纯气阀结构重联阀在补机位时,平均管通过重联阀间沟通的管路是:()
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当机车作为重联机车时,需将重联阀转换按钮置于()位。
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重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
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重联阀在补机位沟通的是()。
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重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。
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乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置,下列转换正确的是()。
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重联阀主要由()、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。
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自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时,使()自锁,使自阀推动控制列车的能力。
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