立体交叉按交通功能分为(),环形立交,互通式立交。
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立体交叉按结构物形式分为()和下穿式。
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立体交叉按结构物形式分为上跨式和()。
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根据我国公路工程技术标准规定,能适应年平均昼夜交通量为5000~25000辆,连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,可供汽车分道行驶并部分控制出入,部分立体交叉的公路,属于().
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互通式立体交叉根据被交叉公路的规模分为哪两类?
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为什么高速公路同其他各级公路交叉,必须采用立体交叉?
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用地道(隧道)从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。
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计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按()通行能力计算。
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立体交叉用()的方法消除或减少交叉口车流的冲突,从而提高行车速度。
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