当某采样电磁阀卡死时，GravinerMark-5型油雾浓度探测器将发出（）。

NAKAKITA燃油黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节，其原因可能是（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁 ③控制选择阀卡死 ④设定的上限温度过低 ⑤差压变送器故障

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在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，若清洗电磁阀通电，则测量室通（），各采样电磁阀的状态（）。

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气阀阀杆卡死通常的原因是（）。

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防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。

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气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中错误的是（）。

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采用伺服油缸式遥控系统的舵机如换向阀卡死不能回中，将导致（）。

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在停止NAKAKITA型黏度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统状态为（）。

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油分离器浮球阀卡死在常开位置，会导致制冷压缩机排气压力过高。

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大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。

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