现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。

二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。

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国产6300型四冲程柴油机气缸盖上的进气阀孔尺寸比排气阀孔大是为了减少进气流动损失，提高进气量。

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现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。

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现代船用柴油机中应用较多的是（）旋阀器。I旋转帽式、II推进器式、III棘轮式、IV杠杆式。

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船用柴油机气阀面与阀座应是（）。

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现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。

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有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。

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由四冲程柴油机换气过程可知，换气全过程的特点有（）。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少，换气质量好V进气阀提前打开，膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。

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在上止点进、排气阀同时开启着，这段重迭的曲轴转角称为气阀重叠角。

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