AⅠ、Ⅱ
BⅡ、Ⅲ
CⅠ、Ⅲ
DⅠ~Ⅲ
船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()
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船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:().
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尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ、船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆; Ⅱ、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥; Ⅲ、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧;
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尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ.船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段,关于其船首的偏转方向,下列哪项正确?() Ⅰ、正舵时,方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时,偏向右方Ⅲ、右满舵时,偏向左方
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段,其尾的摆动方向的陈述,下列哪项正确?() Ⅰ、正舵时,方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时,尾摆向右方Ⅲ、右满舵时,尾摆向左方
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段,其船首偏转方向的说法,下列哪项不正确?() Ⅰ、正舵时,方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时,偏向左Ⅲ、无论操左、右满舵时,均偏向左
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高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定,尽量掌握在()以内进靠,越小越好。
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高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定,靠拢角度尽量掌握在15°以内进靠,越小越好。
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