船舶结构防火中不燃材料是指某种材料加热至约()时,既不燃烧,也不产生足量的造成自燃的易燃蒸气.
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什么是不燃材料?
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2000总吨及以上的液货船,()内所有衬板、风挡、天花板以及相连的衬档,均应为不燃材料.
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C级分隔系指以认可的()材料制成,它们不需要满足有关防止烟或火焰通过以及限制升温的要求。
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A级分隔应用认可的不燃材料隔热,在规定时间内,其背火一面的平均温度,较原始温度增高不超过()℃,且在任何一点包括任何接头在内的温度较原始温度增高不超过()℃。
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A级分隔应用认可的不燃材料隔热,在规定时间内,其背火一面的平均温度,较原始温度增高不超过140℃,且在任何一点包括任何接头在内的温度较原始温度增高不超过225℃。
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B级分隔由认可的不燃材料制成,不通级别的B级分隔的隔热值在不同规定时间内,其背火一面的平均温度较初始温度升高不超过140℃,且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温度升高不超过225℃,它们的构造应在标准耐火试验最初的0.5h结束时,能防止火焰通过。B级分隔可分为:()
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公司申请换证审核时应提交的申请材料()
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船舶申请初次审核时递交的申请材料应包括()
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