单选题
A缓解状态
B制动状态
C压力均衡状态
D运行状态
正确答案
答案解析
略
相似试题
当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（）
单选题查看答案
惩罚制动时，BCU将控制列车管减压（）kpa左右。
单选题查看答案
司机通过制动阀的（），将列车管的压力空气排出一部分，称“减压”。
填空题查看答案
监控装置设置了保压防溜功能，列车（含单机）停车后，列车管减压量小于80KPA，5秒后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压大于或等于（）以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。
单选题查看答案
惩罚制动时，如果空气制动已经施加，则BCU将控制列车管追加（）kpa的减压量。
单选题查看答案
列车管定压为600kPa时，最大有效减压量位140kPa，当超过此减压量时，制动力将不在增压。
判断题查看答案
空气位操纵时，与使用电空控制器一样，将空气制动阀置“制动”位长时间防止，列车管的减压量最大也只能达230kPa。
判断题查看答案
电空控制器操纵在初制动时列车管减压量应为（）。
单选题查看答案
电空位操纵时，列车管的最小减压量是由（）控制的，而最大减压量则是由（）控制的
填空题查看答案