气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破坏。
单选题查看答案
气缸盖触火面上的裂纹是属于（）疲劳破坏。
单选题查看答案
气缸盖冷却面的裂纹是气缸（）引起的周期性脉动应力作用的结果。
单选题查看答案
只有当气缸盖底面产生裂纹是（）时，才可断定为热疲劳裂纹。
单选题查看答案
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
单选题查看答案
气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。
单选题查看答案
由于（）引起气缸盖发生疲劳裂纹。
单选题查看答案
气缸盖冷却裂纹的扩展方向是（）。
单选题查看答案
气缸盖冷却腔裂纹是（）的结果。
单选题查看答案
