空压机采用中间冷却，其目的是提高气体的密度。

热弯管子时，在两塞头中间钻小孔的目的是防止加热后气体膨胀而发生事故。（）

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空压机停车后，只需切断电源，关闭冷却水阀和滴油杯的油量调节阀。

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船用中、高速辅机采用减振垫的安装支承结构，其主要目的是尽量避免把振动传给船体，使工作平稳。（）

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板式热交换器的最大特点是承压能量低，但易保持良好的密性。

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船舶柴油机的冷却水系统是采用水温（）报警。

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柴油机的“薄壁强背”结构是为了满足柴油机工作强化的需要而提出的，是指组成燃烧室的三大部件，缸盖、缸套、活塞顶分别采用减少冷却壁厚，而加强其背部的支承强度的新型结构。（）

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船舶主辅机船上定位安装后加装补强器的目的是提高（）。

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为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度数值应（）。

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为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上应（）。

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