铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定（　）。

在铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定（　）。

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铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（　）。

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某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。 问题 1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。 2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。 3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？ 4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

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钢轨温度在公式（）范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。

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人工铺轨在钢轨底部安放什么时不应将手伸入枕顶轨底间（）

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道碴来源困难时，铺轨前可在每股钢轨下先铺设厚度不小于100mm，宽度不小于（　）。

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隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于（　）。

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建设单位应按规定将批准概算中所确定的铁路建设工程安全作业环境及安全施工措施费用，按（　）拨付施工企业，不得挪作他用。

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人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到（）。

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