叉车采用单级主减速器。
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叉车和牵引车都采用双级主减速器。
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单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。
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现代牵引车上采用真空增压式液压制动传动机构。
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主动齿轮24个齿，从动齿轮72齿组成的单级减速器，减速比=24÷3。
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因为叉车的主减速器与变速器之间距离很短，所以必须采用联轴器轴传递扭矩。
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转向器有球面蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆曲柄指销式。
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用间歇制动的方法减速是操纵牵引车的不良习惯。
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用间歇制动的方法减速是操纵牵引车的正常操作方法。
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