受电弓碳滑板厚度最低不小于（）mm。

CRH2型动车组一、二级检修作业中，二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于（）。

单选题查看答案

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

单选题查看答案

动车组受电弓碳条磨耗后高度小于（）时须更换滑板。

单选题查看答案

CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm

判断题查看答案

一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。

判断题查看答案

CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。

判断题查看答案

CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。

判断题查看答案

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。

填空题查看答案

受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.

单选题查看答案