混凝土的变形可分为混凝土的()变形与()变形两大类。混凝土在荷载长期作用下应变随时间持续增长的现象称为混凝土的()
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混凝土在长期不变荷载作用下将产生()变形,混凝土随水分的蒸发将产生()变形。
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沥青混凝土面层及整体性的基层材料在行车荷载的多次重复作用下,由于疲劳现象而使其()强度降低,从而在板底出现拉伸裂缝,故对高等级公路必须验算其()强度。
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在最不利荷载组合下,混凝土中允许出现低于抗拉强度的拉应力,但在长期荷载作用下不得出现裂缝。这属于混凝土结构按裂缝控制等级的()级别。
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保持不变的长期荷载作用下,钢筋混凝土轴心受压构件中,混凝土徐变使()
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当混凝土构件在长期荷载作用下引起的应力σh<(0.5~0.55)Ra时,徐变的发展符合()规律,称为线性徐变。徐变全部完成一般需()年,但徐变的发展在受荷的前()个月最快,可完成徐变总值的()。
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在长期荷载作用下,引起受弯构件变形增大的主要原因是()。
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混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称为疲劳破坏。
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容许应力计算法是以构件的()阶段作为计算依据,其基本原理是将钢筋混凝土视为()体,应用材料力学匀质体公式计算出构件在使用荷载作用下的材料应力,其最大值不得大于该材料的()应力。
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