高差闭合差调整时各段改正数之和应等于闭合差（）。

某水准路线的高差闭合差为－0.049m，全长距离7km，各测段距离为di，其各段改正数应为（）

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导线计算中，角度闭合差改正数由于取舍原因而产生余数，此余数应加到（）的角度上。

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测得有三个测站的一条闭合水准路线，各站高差分别为1.501m、0.499m和-2.009m，则该路线的闭合差和各站改正后的高差为（）m。

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由已知高程点A（HA=100．000m）观测了2个测站到达另一已知高程点B（HB=100．198m），两站高差依次为+1．235m和-1．031m，则该附合水准路线的高差闭合差和两站改正后的高差为（）m。

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计算附合水准路线高差闭合差的公式可用（），计算支水准路线高差闭合差的公式可用Wh=∑h′往+∑h′返。

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一条闭合水准路线，共有30个测点，实测高差约为-2.538米，其高差闭合差允许值约为（）米。

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在进行一般公路基平测量时，若水准路线长度为6km，测量高差闭合差为-80mm，则该次基平测量结果（）（合格/不合格）。

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导线角度闭合差的调整原则是比例分配。

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闭合导线计算中，已做到角度闭合差的计算与调整的计算校核，方位角推算的校核，坐标增量闭合差的计算与调整的计算校核以及推算坐标的计算校核，则可说明导线计算成果是完全可靠的。

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