喷射混凝土是利用（）的力量，将混凝土高速喷射到岩面上。

高速铁路混凝土拱恒载裂缝宽度限值为（）。

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高速铁路桥梁下部结构宜采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用柔性墩台。

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高速铁路简支混凝土T梁上可设接触网支座。

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板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。

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高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）。

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将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁进行钢梁全面加固的方法是，使钢筋混凝土板的桥面和上翼缘共同受压，从而使钢梁的中性轴降低，改善钢梁的受力状态。

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钢梁的全面加固包括：改变主梁结构形状、（）、预应力加固钢梁和将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁。

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钢筋混凝土连续梁比简支梁经济，但墩台不能有不均匀下沉，否则将导致（）而损坏。

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圬工裂纹的整治方法：用一定的压力将改性树脂类或其他高分子化合物压入缝内，以达到封闭粘合裂缝、恢复混凝土（）的目的。

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