船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵

在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。

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在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击

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在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.

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下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是（）。

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在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）

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在顺直河段，下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少，舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行

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下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。

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下行船在弯曲河段航行。操作不当，在（）影响下，易造成船舶偏航，导致输向落弯。

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有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现（　），是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。

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