客车、普通乘用车的车身总成质量占整车质量的（）。
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汽车车身用来吸收碰撞冲击的部分是（）
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骨架式客车车身包括（）部分。
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保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的（）部分。
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客车车身的典型构造有（）。
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承载式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。
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非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。
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承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）
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非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成，其特点是（）。
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