汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。

在某一排档，关于汽车的临界速度Vk，正确的是（）。

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临界速度Vk是汽车（）行驶的极限，又称为某一排挡（）行驶的（）速度。

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临界速度Vk是汽车（）行驶的极限，又称为某一排档_（）行驶的（）速度。

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关于汽车的稳定行驶，在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为（）。

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制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至（），使已停驶的汽车稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

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汽车转向轮的主销后倾的稳定效应随车辆行驶速度的增大而增大。

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对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）

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变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。

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变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。

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