南京地铁牵引箱内所用的功率元件是（）

南京地铁的弓网接触压力是（）±10N.

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牵引控制电子安装在（）的牵引箱内。

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南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。

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南京地铁一号线列车的（）不是强迫风冷的。

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南京地铁一号线列车总长度为（）米。

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南京地铁电客车客室车门为（）门。

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PCE控制牵引箱内（）的断合。

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南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时（）

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南京地铁一号线车门障碍物探测试块的外形尺寸为（）

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