ILS的航向台的有效作用距离在航道中心线左右10°扇区内为（）.

ILS的下滑台的有效作用距离至少为（）.

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Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线的夹角不超过（）.

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Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不低于（）。

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终端VOR台的有效作用距离一般为：（）

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航线VOR台的有效作用距离一般为：（）

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ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）

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航路NDB台的有效导航距离约为：（）

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使用OAS面评价障碍物时，考虑ILS航道波束在入口处的标准宽度为（）.

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福州机场，自98年5月19日5时57分至永久，21号跑道ILS航向台频率改为110.3兆赫， 发布C0449/98。（）

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