填空题

城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态,在动力制动时为()状态。

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果某位牵引电动机被切除掉,则机车主发电机功率相应降低()。

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  • 牵引电机主极断路检查确认电动机()显示状态,如在全磁场工况无显示和在过渡后显示到顶时,则为牵引电机主极开路。

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  • 机车在牵引工况下,如果某位牵引电机电流大于(),则机车主发电机功率减小到零,CDID显示“#*牵引电动机过流”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。

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  • CRH2A型动车组再生工况时,牵引电动机变为发电机。

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  • 在电阻制动工况时,通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为()式。

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  • 工况转换开关在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机作为串励电动机工作。

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  • 机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于(),则主发电压限制为0V。

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  • 机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后再反向制动。

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  • SS8型电力机车牵引工况位,若牵引电机之一故障或相应的通风机故障时,应将相应电机的隔离开关置()。

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