高低，它是衡量轨道（）平顺性的尺度。

（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。

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（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。

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（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。

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轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。

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轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的高低不平顺的判别，并及时处理。

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线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。

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