变压器冲击试验前，应将所有（）都投入。

变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么？

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为检查差动保护躲过（）的性能，在差动保护第一次投入运行时，必须对变压器进行（）冲击合闸试验。

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进行变压器耐压试验时，被试绕组各部位的对地电压必须相同，因此应将被试绕组的所有出线端用（）接试验变压器，而非被试绕组应用导线连在一起然后（）。

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行变压器耐压试验时，被试绕组各部位的对地电压必须相同，因此应将被试绕组的所有出线端用（）接试验变压器，而非被试绕组应用导线连在一起然后（）。

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变压器操作冲击试验时，其高低压绕组的中性点都通过一个（）接地，它与电缆、匹配电阻及高压示波器组成了（）测量系统。

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在进行6kV变压器外施工频耐压试验时，被试绕组各部位对地电压必须相同，因此应将被试绕组的所有出线端用短路线连在一起加压，非被试绕组应（）。

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在进行10kV变压器外施工频耐压试验时，被试绕组各部位对地电压必须相同，因此应将被试绕组的所有出线端用短路线连在一起加压，非被试绕组应（）。

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新安装的变压器、电抗器投入时，应进行10次空载全电压冲击合闸，应无异常情况。

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用雷电冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受大气过电压的能力，因此（）应进行雷电冲击电压试验。

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